フェース表面をマイクロレベルで切削し金属イオン加工を施す独自 のカラーミーリング。光の反射で｢色｣を放つ技術は業界初。ヘッド 軌道の違いで生じる摩擦のバラつきを抑え、安定したスピン量の確保 と確かな打感を実現。またフェースの耐久性や防錆効果をもつ。
ロマロの軟鉄キャビティの中では、 他のモデルよりひと回り大きく、見た 目にも安心感のある形状。トップ ブレードは厚めで、ネックからフェースにかけての"ふところ感"が程よく、クセのないつかまり顔。 最大の特徴はバックフェースの六角形、トゥヒールに重量を配分し打点エリアに厚みをもた せたデザイン。力強さと安心感をカタチにした軟鉄キャビティ。
独自の六角形デザインは、インパクト 時のヘッドのブレを抑制し、見た目 以上にミスヒットに強い構造。打点 エリアには厚みをもたせることで、しっかりとしたインパクトを可能にした。フェースの弾き感が 心地良く飛距離性能をプラスしたCXは、球筋を打ち分けるというよりも、スクエアに構えて シンプルに飛ばすタイプ。リーディングエッジには丸みを、ソールにはバウンスをもたせ、どんな ライからでも気持ちよく振り抜けるモデル。
| ﾍｯﾄﾞ･素材･製法・仕上げ | S20C軟鉄・鍛造※CNC加工、ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ /カラーミーリング加工 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | |
| ロフト(度) | 23 | 26 | 29 | 33 | 37 | 41 | 45 | |
| ライ(度) | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | |
| FP(mm) | 2.95 | 3.2 | 3.5 | 3.7 | 4 | 4.2 | 4.5 | |
| バウンス(度) | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | |
| 長さ(インチ) | NS 950GH | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 |
| DG S200 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.25 | |
| 総重量(±3g) | NS 950GH | 400 | 407 | 414 | 422 | 429 | 437 | 445 |
| DG S200 | 422 | 429 | 436 | 444 | 451 | 459 | 467 | |
| シャフト | NS 950GH | DG S200 |
|---|---|---|
| フレックス | S | S200 |
| バランス | D1 | D2 |
| シャフト重量(g) | 98 | 129 |
| トルク(度) | 1.8 | 1.6 |
| キックポイント | 中 | 元 |
CX LIMITED 6本セット(＃5-PW) : ¥156,000（+税）、 #4: ¥26,000（+税）
NS 950GHシャフト
DG S200シャフト
シンクログリップCPタイプ(バックライン有)
