インパクトを面でとらえる
“第2世代”Wチタンカップフェース。
3Dプリンターで実現した“たわまない”飛ばし構造を
これまでの鍛造/鋳造製法に新たな技術が加わり完成した
TYPE-R PLUSドライバーは、高MOIヘッドに、最先端のダブルチタンカップフェースを採用。外側に軟らかなチタン、内側に硬いチタンを配置することで、打点がズレても真っ直ぐ飛ぶ特性を実現しています。この設計により、ボールが曲がりにくく、安定した飛距離と方向性を提供します。
中央は硬くたわまないハードシェル・フェース。その外側には衝撃や打点ズレを抑え、打ち出し方向へフェースを安定させるサスペンション・フレームを結合。これまでの 常識を超える硬度の異なるチタンの組み合わせにより、インパクト時にフェース全面でボールを支え、しっかりと押し込んでいけるWチタンカップフェースを実現。ミスヒット時のエネルギーロスを低減し、あらゆる打点で高初速へ導く。方向安定性にも優れ、飛距離をさらに伸ばす。
硬くて軽いハードシェル・フェースとハードシェル・クラウン。そして、硬くて重いハードシェル・ボディ。2023年発売のBallista The FIRST 3D DRIVERで実現した“たわまない”飛ばし構造を高い技術で成功。加えて、縦横に広いディープフェースのシャローバック形状により、深低重心の高MOIと、気持ちよく振り切っていけるつかまりの良さをプラス。インパクトを、硬いフェース全面で支え、後ろから当たり負けしない強固なボディが押し込むことで、安定した高打ち出しの飛ばせる弾道を実現。
ハードシェル・フェースの裏面に銀合金を結合。鍛造チタンと銀の融合により、ボールをしっかり押し出し、他にはない特有の打感を生み出す。衝撃による気になる振動を抑え、確かなつかまりが高打ち出しや適正スピンに貢献。
製品 | Ray TYPE R PLUS DRIVER | |
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素材・製法 | フェース:RZR446チタン・鍛造 フレーム:サスペンションチタン(Wチタンカップフェース) クラウン:特殊強化カーボン ボディ:811チタン・精密鋳造 ※4ピース構造 |
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仕上げ | フェース:サテン/ソール:ブラックIP加工 | |
番手 | 1W | |
ロフト(度) | 10.5 | |
ライ(度) | 59 | |
体積(cm3) | 460 | |
フェースアングル | ストレート | |
長さ(インチ) | RJ-TH | 45.25 |
総重量(±3g) | RJ-TH(S) | 305 |
シャフト | RJ-TH(UST Mamiya社製) | ||
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フレックス | S | R | |
バランス | D2 | D0 | |
シャフト重量(g) | 51 | 44 | |
トルク(度) | 5.0 | 5.2 | |
キックポイント | 中 | ||
グリップ | シンクログリップ CXタイプ(バックライン無) | ||
価格 | クラブ | ¥115,000(税込:¥126,500) ※フィッティングウェイト(標準)トゥ 3g/ヒール3g ※ヘッドカバー付 |
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ヘッド単品 | ¥85,000(税込:¥93,500) ※フィッティングウェイト(標準)トゥ 3g/ヒール3g ※ヘッドカバー付 |
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別売り | |
フィッティング ウェイト |
チタン(1g) :¥1,650(税込) |
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ステンレス(3g) :¥1,650(税込) |
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タングステン(5g) :¥2,200(税込) |
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タングステン(7g) :¥2,750(税込) |
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トルクレンチ (専用ポーチ付) |
¥4,950(税込) |