ロマロのハイブリッドとしては最も肉薄で軽量化したクラウン。得られた余剰重量をワイドソールの後方へ配置し肉厚化することで、コンパクトなヘッドながらボールが上がりやすく、インパクトの衝撃にも強いヘッドに仕上げた。さらにフェース側のクラウン、ソールに溝（スピードグルーブ）を施すことで、フェース下ヒットでもフェースのたわみは大きくなり、安定したスピン量と高い打ち出しで飛ばせる弾道を実現した。
飛距離重視のハイブリッドに最適な素材、高強度マレージング鋼を採用。精密な高圧鍛造により、強度・たわみやすさを向上させた極薄のインサートフェース。打点が集中する中央部をさらに肉薄化し、インパクトのエネルギーロスを抑え、ボールの初速アップとバックスピンの適正化に貢献。スピードグルーブを施したボディとの相乗効果で、フェースの広い範囲でボール初速は高速化。打ち出しの速い、強い弾き感と手応えのあるソリッドな打感、そしてロマロらいし心地よい打球音も実現した。
ソール中央部に取り付けるフィッティングウェイト。個々のスイングスタイルに合わせて重心位置を調整するクラフトパーツ。ボールのつかまり、打ち出し角のほかに、強いインパクトを後押しする役割をもつ。
| ﾍｯﾄﾞ･素材･製法・仕上げ | フェース：高強度マレージング鋼・インサートフェース ／ボディ：431ステンレス・精密鋳造 ※2ピース構造 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 番手 | i1 | i2 | i3 | i4 | i5 | |
| ロフト(度) | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | |
| ライ(度) | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 | 60 | |
| 体積(cm3) | 94 | 91 | 89 | 84 | 82 | |
| フェースアングル | ストレート | ストレート | ストレート | ストレート | ストレート | |
| 長さ(インチ) | NS 950GH | 40.5 | 40 | 39.5 | 39 | 38.5 |
| BRAVE ROD HB | 40.75 | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 | |
| 総重量(±3g) | NS 950GH(S) | 375 | 380 | 385 | 391 | 397 |
| BRAVE ROD HB(FF) | 345 | 350 | 354 | 359 | 364 | |
| シャフト | NS 950GH | BRAVE ROD for HYBRID（ロマロカスタム） |
|---|---|---|
| フレックス | S | FF |
| バランス | D2 | D1 |
| シャフト重量(g) | 98 | 71 |
| トルク(度) | 1.8 | 3.2 |
| キックポイント | 中 | 中 |
NS 950GH シャフト: ¥40,700（税込）
BRAVE ROD for HYBRID（ロマロカスタム）: ¥58,300（税込）
シンクログリップCPタイプ(バックライン有)
| 別売り | |
| フィッティングウェイト | チタン（1g）：￥1,650（税込） |
|---|---|
| ステンレス（3g）：￥1,650（税込） | |
| タングステン（5g）：￥2,200（税込） | |
| タングステン（7g）：￥2,750（税込） | |
| トルクレンチ（専用ポーチ付） | ￥4,950（税込） |
