インパクト前後のヘッドスピード減衰現象

ヘッドスピード40m/秒で、当たった直後もスピードが落ちにくい女子プロの飛距離は、軽く250ヤードを超え。これに対して、同じ40m/秒でも、当たった瞬間に30m/秒位まで落ちてしまうアマチュアの飛距離は210ヤ―ド。インパクト前後で、ヘッドスビードが大きく減速してしまう現象を解消するために、バリスタが誕生した。

4つの筋交い

ハニカムXクラウン & ソール／インナーXブリッジ

クラウンとソールに、筋交いとハニカムデザインを融合した「ハニカムXクラウン & ソール」。そしてクラウン、ソールの内側にも「インナーXブリッジ」を配置。ヘッドの表裏に施した4つの筋交いで、類を見ない強固なボディを実現。

5つ目の筋交い

3DXフレーム

クラウンとソールをしっかりつなぎ止める「3DXフレーム」。インパクト時の上下にたわむエネルギーロスを抑えて、運動方向へ進める力に変換。フェース外周とボディの剛性を極限まで高めることで、フェースの反発力、ボール初速の最大化を図った。

3Dシームレスヘッド

●現存するドライバーは各パーツを接合するために、とても重い金属溶接やカーボンでも金属溶接より軽いものの接着材による重量が生じる。ロマロでも、新しいテクノロジーを開発する上で、これらの重量が設計の壁になっていた。
●溶接や接着を必要としない3Dプリントから生まれたバリスタ。大きな余剰重量を生むことで、高MOIを求めながら最適な重心位置を獲得。ヘッドの肉厚も細部にわたってコントロールできる周辺重量配分の調整効果で、当たり負けしない、高い寛容性を実現。高MOIヘッド特有の振り難さもなく、常に安定した挙動でヘッドスピードアップにも貢献し、ボール初速をさらに引き上げる。

重量設計の高い壁を越えたバリスタ

鋳造ではフェースとボディを接合するために溶接重量が生じる。近年フェース側のテクノロジーが飛距離アップにつながることが明確になってきたが、鋳造では浅重心となってしまい、斬新なテクノロジーを付加することが困難であった。しかし、3Dプリントのシームレスヘッドがこの問題を解決。鋳造では不可欠だったフェースとボディの溶接重量が無くなり、「3DⅩフレーム」を表現できた。

●3DⅩフレームとの相乗効果で、インパクトのパワーがフェースに集中。フェースがより効率よくたわみ、想像以上のボール初速を生み出す。
●強い反発力がミート率を引き上げ、ブレないフェースがオフセンターヒットでも強さを発揮。これまでにない強烈な弾きで力強いストレート弾道を実現。