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Ray TYPE R PLUS IRON NEW#4 #5▶PW【右用・左用】

ミスへの許容性を最大限に高めた軟鉄一体成型の“深ポケキャビティ”

座りがよく、違和感なく構えられるロマロ伝統の端正な顔立ち。軟鉄の一体成型で作られた広く深いポケットキャビティ構造は、上下左右にヒッティングエリアを拡げ、ボール初速の速さに加えて、上がりやすさ、安定した方向性を実現。ミスの幅を減らし直進性や飛距離を重視するゴルファーに安心感のある、もうひとつのタイプR。

ワイド×ディープな深掘りポケット構造

ポケットキャビティ底部の肉厚をソール強度限界までえぐり取る「深掘りアンダーカット工法」。フェースの肉薄化と共にできた余剰重量をキャビティフレーム4カ所に配分。より低く深くなった重心は、フェース左右だけでなく、上下にも高初速エリアを拡大。ミスになりがちなフェース下のボールヒットも、ヒッティング性能や上がりやすさを飛躍的に向上させた。インパクトを後押しするこのフレーム構造は、高い許容性に加えて、速いボール初速と高弾道を生み、飛距離性能をさらに高めている。

安心して振りぬける「3Rソール」

やや広めのソールは、リーディングエッジ、ソールセンター、トレーリングエッジそれぞれに丸みをもたせた「3Rソール」。手前から入ってもダフリ難く、アッパーブローでも突っかかりのない、ボールの拾いやすさや抜けの良さを発揮。インパクトでヘッドスピードを落とさずに飛距離につなげる形状。

独特の柔らかな打感を生む「銅下メッキ」

軟鉄ヘッドの最下層に銅下メッキを施すことで、ボールとの接触時間が長く、安定したスピン性能に貢献。ボールがフェースにのる独特の柔らかいフィーリングを生む。

専用・RJ-Ti4シャフト

シャフトラボ社製のタイプR専用シャフト。先端部の剛性を高めることでインパクトのブレを軽減。安定した走りと飛距離性能をもち、しなやかさとしっかり感を合わせもつシャフト。

Ray TYPE R PLUS IRON-Spec【右用・左用】
7月中旬発売予定

※ 表は横スクロールできます(スマートフォン閲覧時)
ヘッド・素材・製法・仕上げ S20C軟鉄・鋳鍛造(一体成型)※CNC加工
銅下・ニッケルクロムメッキ・サテン仕上げ
番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW
ロフト(度) 22 25 28 31 35 39 44
ライ(度) 61 61.5 62 62.5 63 63.5 64
FP(mm) 2.6 2.9 2.9 3.5 3.7 4 4.5
バウンス(度) 4 4 5 5 5 8 8
長さ(インチ) RJ-Ti4 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36
NS 950GH 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5
DG S200 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25
総重量(±3g) RJ-Ti4(S) 360 366 373 380 387 395 403
NS 950GH(S) 397 402 408 416 423 431 439
DG S200(S) 424 430 437 444 451 459 467
シャフト RJ-Ti4(シャフトラボ社製) NS 950GH DG S200
フレックス S R S S200
バランス #4~PW #4~PW D1 D2
D2 D1
シャフト重量(g) 62 60 98 129
トルク(度) 4.3 4.4 1.8 1.6
キックポイント
※Assembled in Japan

■価格

6本セット(#5-PW): ¥171,000(+税) #4 : ¥28,500(+税)
RJ-Ti4(シャフトラボ社製)シャフト 

6本セット(#5-PW): ¥159,000(+税) #4 : ¥26,500(+税)
NS 950GHシャフト 

6本セット(#5-PW): ¥159,000(+税) #4 : ¥26,500(+税)
DG S200シャフト 

■グリップ

シンクログリップCPタイプ(バックライン有)

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