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Ray TYPE R PLUS IRON/Ray TYPE R PLUS DLC IRON
 
NEWRay α FW/UT(適合モデル)2026年8月発売予定
【FW】FW3・15°/FW4・16.5°/FW5・18°/FW6・19.5°/FW7・21°/FW8・22.5°
【UT】U3・21°/U4・24°/U5・27°/U6・30°
NEWRay α GOLD FW/UT(高反発モデル)2026年8月発売予定
【FW】FW3・15°/FW5・18°
【UT】U3・21°/U4・24°/U5・27°

軽量FW/UTに、まだ次はあるのか

長年、「一番飛ぶのはチタンフェース」と言われてきたFW/UT。主流はフルチタン構造、または異素材構造(チタン×ステンレス)です。どちらも“飛ぶ”ことは事実です。しかし私たちは問いかけます。軽量FW/UTは、本当に完成しているのか。まだ、次はあるのか。これまでのフルチタン構造は、軽量化しやすい反面、タングステンの点溶接では重量が一点集中しやすく、ヘッドの開閉が大きくなり、コントロール性能が出しにくい。一方、異素材構造は反発と打感に優れるものの、ボディが重くなり、軽量化と大型化に限界がありました。つまり、どちらも“飛ぶ”。しかし、どちらも“軽量ヘッドで押し負けない構造”には、到達していなかった。アルファが目指したのは、軽さ×大型ヘッド×高効率×当たり負けゼロ。次世代のFW/UTです。

「大容量×深重心×大重心角」が、やさしさを生む【安心ポイント:超大型】

アルファFWは、地面から打つことを前提に設計された、220ccクラスの大型シャローヘッド。アドレスした瞬間に伝わるフェースの安心感と、ヘッド全体の存在感。加えて重心角38度と、深低重心設計により、払い打つだけでボールが自然につかまり、高く上がります。池越え、バンカー越えも安心。FWで“キャリーを計算できる”感覚が、ゴルフの選択肢を広げます。

全ての番手が、200cc以上×重心角30°over

「上がる」「やさしい」「安心して振れる」からこそ、FWで攻めたい人のために、3W・4W・5W・6W・7W・8Wまで用意しました。

10年越し異素材面接合「フルチタン×ステンレスコア」【飛びポイント:異素材溶接】

軽量化は、振りやすさを生みます。しかし、軽いだけでは当たり負けが起こる。そこでアルファは、難易度の高い接合技術を選びました。フルチタンボディにステンレスコアを組み込む構造です。軽量ヘッドでありながら、芯が重く、押し負けない。長年の試作と検証の末、独自の特許技術から生まれた、アルファだけの構造です。

FW/UT専用に構築した、「ゼロトルク コアシステム」【飛びポイント:コアシステム】

フルチタンボディ内部に、浮かせるように配置されたステンレスパーツ。衝撃軸上・後方に、半球状のステンレスウェイトを配置することで、深低重心を損なわず、インパクトを真正面から受け止める、ブレない「分厚い土台」を形成します。ステンレスコアエリアへ、ゴルフボール以上の重量配置を可能にし、私たちが追求してきたゼロトルク設計の理想配置を、FW/UTで実現しました。軽く振っても、押し込んだ分だけ前へ飛ぶ。魔法のような軽量FW/UT。これが、アルファFW/UTの当たり負けしない理由です。

シャロー形状だから活きる、「押し込み感」【弾道:前進弾道設計】

地面からのショットでは、インパクト時にヘッドが上を向こうとする力が働きます。アルファは、専用のコアシステムでその動きを抑制。シャロー形状で球が上がりやすく、ボールを放つ直前まで押し込み続ける構造です。その結果、●芝の抵抗に負けない●打点がズレても球が弱くならない●地面からでも力強く伸びる。当たった瞬間、球がフワッと浮くのではなく、地面から“前へ強く出ていく”。FW/UTが、守りのクラブから攻めの武器に変わります。

FWでは難しい状況で、距離の迷いを消すUT「その一打に、魔法の選択肢を解放」【適合&高反発モデル】

地FWほどの大きさは要らない、アイアンほどのシビアさも要らない、―その“あいだを埋める”、最もやさしいクラブです。UT専用に再構築されたコアシステムにより、地面からでも当たり負けしにくく、初速が落ちにくい強い弾道を実現。ドライバー、FWと同じ感覚で振れるから、距離のあるセカンドやプレッシャーのかかる場面でも、迷わず振り切れる。アルファUTは、つなぎではない。攻めるための選択肢です。

ルールを超えて、飛距離をとりもどす「高反発」【飛距離回復仕様】

体力が落ちたのではない。クラブ効率が、まだ足りなかっただけ。極薄フェースによる高初速と、コアシステムによる“押し負けない土台”。軽く振る。それでも高さが出る。それでも伸びる。もう、無理に振らなくていい。もう、ドライバーだけに頼らなくていい。ヘッドスピードに自信がない、もう飛距離は戻らないと感じている方にこそ、このモデルは用意されています。

※基準としてドライバーのヘッドスピードが40m/s以上の方は、ご使用しないでください。設計値を上回る衝撃が加わると、フェース面の凹み、亀裂、破損が生じる恐れがあります。

Ray α FW/Ray α GOLD FW-Spec

※ 表は横スクロールできます(スマートフォン閲覧時)
製品 Ray α FW(適合モデル) Ray α GOLD FW(高反発モデル)
ヘッド・素材・製法 ● フェース&クラウン:811チタン・精密鍛造
● コアシステム:ステンレス特殊接合・CNC加工
●ソール&ボディ:811チタン・精密鋳造
※2ピース構造 ※FW3-4-5半球コア:チタン
● フェース&クラウン:811チタン・精密鍛造
● コアシステム:ステンレス特殊接合・CNC加工
●ソール&ボディ:811チタン・精密鋳造
※2ピース構造 ※FW3-4-5半球コア:チタン
仕上げ ●フェース:サテン/●ソール:ブラックIP加工 ●フェース:サテン/●ソール:ブラックIP加工
番手 FW3 FW4 FW5 FW6 FW7 FW8 FW3 FW5
ロフト(度) 15 16.5 18 19.5 21 22.5 15 18
ライ(度) 57.5 57.5 58.5 59 59.5 60 57.5 58.5
体積(cm3) 215 210 200 200 200 200 215 210
フェースアングル ストレート ストレート
長さ(インチ) RJ-TI FW
RJ-TI FW PL
43.25 43.25 42.75 42.75 42.25 42.25 43.5 43
総重量(±3g) J-TI FW(S)
RJ-TI FW PL(S)
シャフト開発中-7月ホームページにて掲載予定
シャフト Ray α FW
RJ-TI FW
Ray α GOLD FW
RJ-TI FW Plemium Light
フレックス シャフト開発中-7月ホームページにて掲載予定
バランス
シャフト重量(g)
トルク(度)
キックポイント
グリップ シンクログリップ Tourタイプ 43-S
BK/BL(バックライン有)
シンクログリップ Tourタイプ 43-S
BK/GO(バックライン有)
価格 クラブ 未定 未定
ヘッド単品 ¥62,000(税込:¥68,200) ¥67,000(税込:¥73,700)

※Assembled in Japan
※高反発モデルは初期不良を除き、ヘッド割れ保証は付帯しておりません。保証をご希望の場合は別途「ロマロ高反発サポート」への加入が必要です。(有料)本サポートはメーカー出荷から2年以内であれば加入可能で期間内1回までヘッド割れ保証が適用されます。

注)基準としてドライバーのヘッドスピードが40m/s以上の方はαGOLD IRON(高反発モデル)を使用しないでください。クラブが破損する可能性があります。

【ロマロ高反発サポート】 高反発モデルは、初期不良を除きヘッド割れ保証は付帯しておりません。保証をご希望の場合は、別途1個40,000円(税別)で「ロマロ高反発サポート」へ加入いただけます。本サポートは、メーカー出荷から2年以内であれば加入可能で、期間内1回までヘッド割れ保証が適用されます。

Ray α UT/Ray α GOLD UT-Spec

※ 表は横スクロールできます(スマートフォン閲覧時)
製品 Ray α UT(適合モデル) Ray α GOLD UT(高反発モデル)
ヘッド・素材・製法 ● フェース&クラウン:811チタン・精密鍛造
● コアシステム:ステンレス特殊接合・CNC加工
●ソール&ボディ:811チタン・精密鋳造
※2ピース構造
● フェース&クラウン:811チタン・精密鍛造
● コアシステム:ステンレス特殊接合・CNC加工
●ソール&ボディ:811チタン・精密鋳造
※2ピース構造 ※FW3-4-5半球コア:チタン
仕上げ ●フェース:サテン/●ソール:ブラックIP加工 ●フェース:サテン/●ソール:ブラックIP加工
番手 U3 U4 U5 U6 U3 U4 U5
ロフト(度) 21 24 27 30 21 24 27
ライ(度) 59 59.5 60 60.5 57.5 58 58.5
体積(cm3) 132 135 135 135 132 135 135
フェースアングル ストレート ストレート
長さ(インチ) RJ-TI UT
RJ-TI UT PL
41 40.5 40 39.5 41.25 40.75 40.25
総重量(±3g) RJ-TI UT(S)
RJ-TI UT PL(S)
シャフト開発中-7月ホームページにて掲載予定
シャフト Ray α UT
RJ-TI UT
Ray α GOLD UT
RJ-TI UT Plemium Light
フレックス シャフト開発中-7月ホームページにて掲載予定
バランス
シャフト重量(g)
トルク(度)
キックポイント
グリップ シンクログリップ Tourタイプ 43-S
BK/BL(バックライン有)
シンクログリップ Tourタイプ 43-S
BK/GO(バックライン有)
価格 クラブ 未定 未定
ヘッド単品 ¥57,000(税込:¥62,700) ¥62,000(税込:¥68,200)

※Assembled in Japan
※高反発モデルは初期不良を除き、ヘッド割れ保証は付帯しておりません。保証をご希望の場合は別途「ロマロ高反発サポート」への加入が必要です。(有料)本サポートはメーカー出荷から2年以内であれば加入可能で期間内1回までヘッド割れ保証が適用されます。

注)基準としてドライバーのヘッドスピードが40m/s以上の方はαGOLD IRON(高反発モデル)を使用しないでください。クラブが破損する可能性があります。

【ロマロ高反発サポート】 高反発モデルは、初期不良を除きヘッド割れ保証は付帯しておりません。保証をご希望の場合は、別途1個30,000円(税別)で「ロマロ高反発サポート」へ加入いただけます。本サポートは、メーカー出荷から2年以内であれば加入可能で、期間内1回までヘッド割れ保証が適用されます。

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